北京公交车刷卡4毛，地铁2元随便坐确实便宜。不过就在近日，北京市交通委将对地铁、公交运营成本进行调查。有消息称，该项调查将为公交、地铁涨价提供依据，北京公共交通行业每年的亏损高达十几亿，主要是因为公交廉价票制所导致。针对这一说法，交通委负责人表示，目前正在进行涨价方面的相关研究。

　   昨天，一则由央视报道的《北京地铁公交明年可能涨价》的消息在网络上引起热议，有过多次传闻的北京地铁公交将涨价的呼声再起。　　据了解，上个月市交通委运输局启动的北京交通运输业经济统计专项调查，成为公交涨价最有力的“凭证”，因为这项调查的目的，就是要对公交、地铁的运输成本“摸底”。对此，市交通委相关负责人表示，是否涨价目前尚在研究中，一切等调查结果出台后公布。

　   自2007年1月1日起，北京地铁公交线路都实行刷卡成人4折、学生2折的优惠措施，绝大部分线路成人乘车只需要4角钱;9月份，地铁全路网票价执行2元通票。这一低价政策一直延续至今，北京低廉的公共交通价格，一直领先全国。

　　  但是，从2009年开始，有关公交地铁涨价的传闻也层出不穷。2010年，市交通委运输管理局还针对轨道交通早晚高峰客流集中、运力与运量矛盾突出的问题，专题调研过“轨道交通高峰平峰差别化收费政策”。

　　  今年6月中旬，有网友在微博上发布了一条“北京地铁要涨价”的消息，还被北京地铁公司辟谣，“纯属子虚乌有。”

　　 不过，“全国最低”的北京公交价格8年来没有上调，其不可持续性表现得越来越明显。数据显示，仅2012年，北京公共交通公用事业的补贴达到170亿元。而且，随着新线投入运营、客流量增加、燃油费上调等因素，北京公共交通的补贴力度每年都在呈递增态势。